Sokan külföldön keresnek munkát a sofőr szakmával. Ez a specialitás valóban nagyon keresett sok ország munkaerőpiacán, és megvannak a maga előnyei. A munkaadók azonban számos követelményt támasztanak a jelöltekkel szemben, amelyek közül néhányat nehéz teljesíteni.
A pályázókkal szemben támasztott követelmények
A külföldi vezetés különböző típusú szolgáltatásokat jelenthet – személy- vagy teherszállítás. Az alkalmazottakkal szemben támasztott követelmények a tevékenységi körtől függenek.
Tömegközlekedés
A legnehezebb a személyszállítással kapcsolatos munkára való felvétel – a követelmények hasonlóak a veszélyes áruk szállításához.
Tehát ahhoz, hogy Svédországban buszsofőr lehessen, szüksége van:
- az országban való munkavállalás jogát igazoló dokumentumok;
- a rendőrség által kiállított igazolás a törvényi problémák hiányáról;
- a nyelvtudás szintjét igazoló bizonyítvány;
- két korábbi munkahely ajánlásai és korábbi munkáltatók kapcsolatai;
- EU megfelelő kategóriájú jogosítvány, orvosi okmányok, tachográf vezetői kártya;
- a busz eszközével, a munka helyes megszervezésével kapcsolatos ismeretek okmányos igazolása;
- kritikus helyzetben - tűzeset, baleset, orvosi segítségnyújtás szükségessége esetén - tanúsító bizonyítvány;
- az utasokkal való kommunikációs készségek rendelkezésre állása.
Más skandináv országokban, Németországban az üresedés betöltéséhez hasonló feltételeknek kell megfelelnie. Az ilyen magas követelmények gyakran akadályozzák a külföldieket abban, hogy hozzáférjenek ezekhez az állásokhoz.
Teherszállítás
Ez a típusú foglalkoztatás három szállítási lehetőséget takar:
- Helyi: útvonalakat egy településen és annak kertvárosi területén belül alakítanak ki, például a tejtermékek kiskereskedelmi üzletekbe történő szállítását.
- Belső: az utazás céljai egy országon belül helyezkednek el, például a termékek szállítása különböző városok üzleteibe.
- Nemzetközi: magában foglalja a határok átlépését, például hűtött termékek szállítását Lengyelországból Oroszországba.
A nemzetközi közlekedés továbbra is a leginkább elérhető a látogatók számára, mivel a helyi és a belföldi útvonalakat őslakosok foglalják el. Az áruk nagy távolságra történő szállításában a külföldi szakemberek aktívan részt vesznek, mert vállalják, hogy műszakban dolgoznak, és nem annyira igényesek a kényelemre.
Érdekelhet még
Az EU-n belüli nehéztehergépjármű-vezetői pozíció betöltéséhez az alábbi feltételekkel kell rendelkeznie:
- C és E kategóriás európai vezetői engedély, orvosi igazolás, tachográf vezetői kártya;
- az orvosi ellátáshoz szükséges készségek rendelkezésre állásáról szóló igazolást;
- a nyelvtudás és a munkaképesség igazolása fuvarlevéllel.
A jelölt optimális életkora 25-45 év, az idősebbeket nagyobb valószínűséggel utasítják el.
A legválogatósabb vállalkozók Németországból származnak. Ahhoz, hogy a Németországi Szövetségi Köztársaságban bejegyzett teherszállítást vezethessük, német nyelvű képzésen kell részt venni az országban. A cégek más országokban, például Lengyelországban regisztrált járművek használatával próbálják megkerülni ezt a szabályozást.
A lengyelek lojálisabbak az Ukrajnából, Fehéroroszországból és Oroszországból érkező jelentkezőkhöz. A normál csomagon kívül más okmányokat nem igényelnek - vezetői engedély, orvosi felvétel, járművezetői kártya (95-ös kód).
Az ukránok, oroszok és fehéroroszok lakhelyükön szerezhetnek nemzetközi vezetői engedélyt. De szinte mindig a tapasztalat lesz előfeltétel, lehetőleg legalább két év.
Bérszint
Az európai teherszállítást vagy a fix fizetésből, utazási költségtérítésből és pótlékból, vagy utazási költségtérítésből és bónuszokkal együtt fizetik. Az első lehetőséget általában jó hírű cégeknél alkalmazzák.
Elterjedtebb a második bérszámítási módszer, amelynek alapja az úton eltöltött órák száma vagy a megtett kilométerek száma. Az utazás végső bevétele csak az utazás befejezése után válik ismertté. Ez az eljárás lehetővé teszi a gátlástalan munkáltatók számára a bérek csökkentését.
Egy teherautó-sofőr átlagos keresete a balti országokban ez lesz 1100–1500 €, Lengyelországban és a Cseh Köztársaságban - 1300–1800€.
Foglalkoztatási folyamat
A külföldi munkavállaláshoz saját maga is elkészítheti a papírokat, vagy kapcsolatba léphet valamelyik közvetítő céggel.
Közvetítő cégek
Érdekelhet még
A teljes dokumentumcsomag gyors és olcsó feldolgozását kínáló közvetítők irodái ma már a volt Szovjetunió minden nagy és közepes méretű városában találhatók. Megtalálhatók Minszkben, Zaporozhye-ban, Szmolenszkben, Kalinyingrádban. Az általuk nyújtott szolgáltatások közé tartozik az útlevél, vízumok beszerzése, az álláskeresés és a munkáltatóval való előzetes egyeztetés.
Íme néhány közvetítői szolgáltatásokat nyújtó cég:
- Bónusz vita - az iroda Vilniusban található, Ukrajna, Fehéroroszország, Moldova lakosainak foglalkoztatási támogatására specializálódott, weboldal - www.bonusvita.lt
- Nosco LT - a cég székhelye Neringában és Vilniusban van, segíti a litvániai oroszul beszélő állampolgárok elhelyezkedését, honlap - nosco.lt/ru/
De az ezen a területen dolgozó csalók nagy száma súlyosan aláásta a közvetítők hitelességét. Érkezéskor a munkavállaló jelentős eltéréseket fedezhet fel az ügynök ígéretei és a tényállás között.
Önregisztráció
A szükséges papírokat négy lépésben saját maga intézheti:
- Útlevél és nemzetközi jogosítvány megszerzése.
- Keressen egy üresedést és egy olyan munkáltatót, aki kész külföldi munkavállalót fogadni.
- Munkavállalási vízum és munkavállalási engedély megszerzése.
- 95-ös kód hozzárendelése.
Az első szakaszban kapcsolatba kell lépnie a lakóhelye szerinti állami hatóságokkal, és a jóváhagyott eljárás szerint útlevelet és bizonyítványt kell szereznie. Ez körülbelül egy hónapot vesz igénybe - másfél, de nem igényel jelentős költségeket.
Megüresedett állást annak az országnak az információs forrásai között kell keresni, amelyben dolgozni szeretne. Több lényeges információt tartalmaz, de megértéséhez nyelvtudás szükséges.
Tehát a következő forrásokat használhatja:
- pl.jooble.org
- con.arbeitsagentur.de
- www.cv.lv
A munkavállalási vízum megszerzése a munkáltatóval kötött megállapodás megkötése után válik lehetővé; azt a konzulátuson vagy a nagykövetségen adják ki, valamint munkavállalási engedélyt.
A tanfolyamok és a kereskedelmi árufuvarozás vezetésére jogosító 95-ös kódú vizsga teljesíthető munkáltatói segítséggel vagy önállóan.
A külföldön kamionsofőrként végzett munka vonzónak tűnik a díjazás, a nulláról való átképzés szükségességének hiánya és bizonyos cselekvési szabadság szempontjából. De ez magában foglalja a nagy fizikai és idegi stresszt, az otthontól való hosszú távollétet, az új életkörülményekhez való alkalmazkodás szükségességét is. Az eszközhöz szükséges dokumentumokat a sofőr saját maga vagy közvetítőkkel is elkészítheti.
