Ha Oroszországon kívüli országúti kirándulásra indul, minden józan sofőr elgondolkozik azon, hogy más országokban is érvényes jogosítványa legyen. Ilyen dokumentum a nemzetközi jogosítvány (IDP), amelyet nemzeti jogosítvány alapján állítanak ki a járművezetőknek. Ám az IDP jelenléte nem mindig kötelező, a távolmaradás pedig büntetendő. Felválthatják-e az ilyen jogok a szokásosakat? Hasznos tudni, hogy a nemzetközi vezetői engedélyek miben különböznek a hagyományostól, és hogyan kell őket a gyakorlatban alkalmazni.
A jogszabályi keret
Nemzeti jogosítványnak minősülnek az átvevő állampolgársága szerinti állam által kiállított és annak területén érvényes okmányok, amelyek járművezetésre alkalmasak.
A lakóhely szerinti országon belüli gépjárművezetést lehetővé tevő jogok kiadásának általános egységes szabályait a nemzetközi normák nem írják elő. Ezt a kérdést a nemzeti jogszabályok szintjén minden országban külön-külön oldják meg.
Például Oroszországban a vezetői engedély megszerzésének eljárását és formátumát az 1999.10.23-i 1090. számú RF kormányrendelet által jóváhagyott közlekedési szabályok, az RF kormány 1097. december 24-i rendeletének normái határozzák meg. 2021, valamint a Belügyminisztérium 2009.05.13-án kelt 365. sz.
A jogok kiadására vonatkozó egységes nemzetközi szabályok hiánya ellenére azonban azok a nemzetközi szerződések, amelyeknek Oroszország is részes fele, egységes normákat állapítottak meg végrehajtásukra. Különösen az 1968. 08. 11-i bécsi közúti közlekedési egyezmény 6. függeléke határozza meg a megállapodásban részt vevő országok nemzeti jogainak megjelenését és tartalmát. Ezen túlmenően az egyezmény rendelkezései meghatározzák a nemzetközi szabványú dokumentumok elkészítésének fő feltételeit is, a 7. függelék pedig ezek megjelenését.
Vegye figyelembe, hogy a Bécsi Egyezményen kívül létezik az 1949. 09. 19-i Genfi Közúti Egyezmény is. A dokumentumot aláíró országok bizonyos különbségeket vezetnek be a nemzetközi jogok járművezetők általi felhasználása tekintetében; erről később beszélünk.
A dokumentumok jellemzői és különbségei
Mind a nemzeti, mind a nemzetközi szabványok jogai egyetlen funkciót töltenek be - megerősítik, hogy tulajdonosuknak joga van autót vezetni, letenni a szükséges vizsgákat és teljesíteni a törvényben meghatározott egyéb követelményeket. Mindkét típusú bizonyítvány kiállítását az Állami Közlekedésbiztonsági Főfelügyelőség területi osztályai intézik. Az IDP és a nemzeti jogok azonban sok eltérést mutatnak a forma és a tartalom, a kiadási szabályok, a felhasználás feltételei és egyéb lényeges szempontok tekintetében.
Az első különbség a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői okmány között a megjelenés és a tartalom. A jogok eltérnek az anyagtól, amelyből készültek, a szükséges részletek összetételében, a benne foglalt információkban és méretben. Az érthetőség kedvéért javasoljuk, hogy a különbségeket táblázat formájában vegyük figyelembe.
| Nemzeti | Nemzetközi | |
|---|---|---|
| Gyártási anyag | műanyag (BM 2009.05.13. 365. számú végzés 1. sz. melléklete) | papír (A közúti közlekedésről szóló bécsi egyezmény 7. sz. melléklete) |
| Méretek (szerkesztés) | 85,6 x 54 mm, lekerekített élekkel | 148 x 105 mm (A6-os könyv) |
| Töltő | Kizárólag nyomtatott | Nyomtatott és kézírásos is |
| Nyelv kitöltése | Orosz latin szinkronnal | Orosz, angol, spanyol, francia és mások |
| Azon országok megjelölése, amelyekben | - | Engedélyezett, de nem kötelező |
| Egyéb vezetői engedélyek feltüntetése | - | A nemzeti jogok dátuma és száma |
| Vezetési korlátozások meghatározott járművekre | - | + |
| Országspecifikus vezetési korlátozások | - | + |
| Egyéb felhasználást korlátozó feltételek | - | + |
| Elektronikusan olvasható karakterek használata | + | - |
| Egységes nemzetközi forma | - | + |
| A tömítések elérhetősége | - | + |
Eljárási jellemzők
Mellesleg, a nemzetközi vezetői engedélyek nemcsak külső szempontok, hanem kiállításuk módja, érvényességi ideje, Oroszországon kívüli felhasználás feltételei is különböznek a nemzetiektől.
Javasoljuk, hogy 2021-ben táblázat formájában vegyék figyelembe a vezetői engedélyek felhasználásának eljárási kérdéseit és jellemzőit.
| Nemzeti | Nemzetközi | |
|---|---|---|
| Az autósiskolai képzés szükségessége | + | - |
| Elméleti és gyakorlati vizsgák letétele | + | - |
| Orvosi jelentések | + | - |
| Dokumentumok fogadáshoz | ● nyilatkozat, ● útlevél, ● orvosi igazolás, ● autósiskolai képzésről szóló dokumentum, ● az állami illeték megfizetésének átvételét. | ● nyilatkozat, ● útlevél, ● nemzeti jogok, ● fénykép 35 x 45 mm, ● az állami illeték megfizetésének átvételét. |
| Állami kötelesség | 2000 rubel | 1600 rubel (1120 rubel, ha az Állami Szolgálat honlapján keresztül fizetik) |
| Felhasználási lehetőség Oroszországban | + | - |
| Külföldi felhasználási lehetőség | Részben | + |
| Megszerzési lehetőség | Egyes kategóriákban - 16 éves kortól | Csak 18 éves kortól |
Így egy köztes következtetést vonhatunk le: a nemzetközi jogosítvány megszerzésének eljárása sokkal egyszerűbb, mint a nemzeti jogok bejegyzésének eljárása. Utóbbitól eltérően az IDP-t néhány órán belül csak nemzeti járművezetői okmány és egyéb papírok felmutatásával állítják ki – ezek átvételére egy közönséges igazolás jogosít fel. Érdekesség, hogy alacsonyabb állami illetéket is számolnak a betelepítettek gyártásáért: a nemzeti jogok szokásos pótlása is drágább.
Figyeljünk a többi különbségre is.
Érvényesség
A nemzetközi és nemzeti tanúsítványok érvényességi ideje az egyik fő különbség. Tehát az Art. 6. része szerint. 25 FZ „A közúti biztonságról”, az orosz nemzeti jogokat a járművezetők számára 10 évre adják ki. Ha megsérülnek, elvesznek vagy lejárt, az állampolgárnak ki kell cserélnie a vezetői engedélyét.
cikk 8. része szerint törvény 25. §-a szerint a nemzetközi járművezetési okmányok a kiállításuktól számított 3 évig, de legfeljebb az érvényes nemzeti jogosítványig érvényesek.
Használja Oroszországon kívül
A nemzetközi vezetői engedélyek használatának szabályaira a Genfi és Bécsi Közúti Közlekedési Egyezmény rendelkezései az irányadók. Valójában a Bécsi Egyezményt aláíró összes ország, beleértve Oroszországot is, elismeri a más aláíró országok által kiadott vezetői engedélyeket. Köztük Németország, Dánia, Spanyolország, Olaszország, Lettország, Litvánia, Ukrajna, Finnország és még sokan mások.
Így ahhoz, hogy a területükön autót használhasson, az orosz jogosítvány tulajdonosának csak rendes nemzeti jogokkal kell rendelkeznie - nem szükséges nemzetközileg elismert okmány beszerzése. Felhívjuk figyelmét, hogy a nemzetközi jog a Bécsi Egyezményt aláíró országokban is érvényes, így a járművezetőnek kell kiválasztania, hogy melyik tanúsítványt használja – nemzetközi vagy nemzeti.
Fontos: az IDP csak a nemzeti jogok bemutatása esetén érvényes.
A Genfi Egyezményt aláíró országok területén csak nemzetközi törvények vannak érvényben, ezért az autóval történő látogatáshoz kötelező. Ezen országok közé tartozik Törökország, Hollandia, Málta, Izland, Ausztria és mások.
Helyettesítik-e egymást a hitelesítő adatok
Az uralkodó sztereotípiával ellentétben a nemzetközi és a nemzeti bizonyítványok nem felcserélhető dokumentumok. Az előbbiek például a „Közúti biztonságról” szóló szövetségi törvény 25. szakasza szerint egyáltalán nem használhatók Oroszországban, és érvénytelennek minősülnek a járművek vezetésére.Valójában az ilyen tanúsítványokat csak az államilag elismert jogok kiegészítéseként használják, és ezek nélkül érvénytelenek. Ezért ha külföldre utazik, ne hagyja otthon a személyi igazolványát.
Végül
A nemzetközi jog olyan dokumentum, amely kiegészíti a nemzeti jogokat. Ezek a dokumentumok formai, tartalmi, átvételi és alkalmazási szabályok tekintetében sok eltérést mutatnak. Az IDP-k érvényesek és használhatók/kell használni azokat az országokat, amelyek részesei a Bécsi és Genfi Egyezménynek. Ugyanakkor a nemzetközi vezetői engedélyek nem használhatók fel az azokat kibocsátó országok területén.
