Évente több mint egymillió orosz látogat Spanyolországba, és nagy részük legalább néhány napot Madridban tölt. Más uniós nagyvárosokhoz hasonlóan a spanyol főváros önkormányzata is küzd az autók dominanciája ellen az utcákon, többek között a városi közlekedési rendszer fejlesztésével. Ezért, mielőtt a Nap Királyságának fővárosába utaznánk, érdemes tájékozódni, hogyan működik Madridban a tömegközlekedés.
Elérhető közlekedési módok
Annak ellenére, hogy Spanyolország hosszú évek óta az Európai Unió egyik legszegényebb országa, a települési közlekedési infrastruktúra állapota az ország legtöbb nagyvárosában nem rosszabb, mint az elismert európai vezetők - Németország és Nagy - között a közlekedés megszervezése. Britannia.
Naponta több mint 5 millió ember mozog a városban tömegközlekedéssel.
Mint Európa sok más nagyvárosában, Madridban is az összes tömegközlekedést egyetlen kormányzati szervezet irányítja - az 1985-ben létrehozott Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM). A konzorcium honlapján megismerkedhet a madridi tömegközlekedés működésének számos árnyalatával, és akár utazást is tervezhet.
2021-től a spanyol főváros és környéke közlekedésének fő módjai a következők:
- föld alatt;
- nagysebességű villamos (egyes vonalai könnyű metrórendszerbe kapcsolódnak);
- buszok;
- sikló;
- Taxi;
- elővárosi vonatok.
Tekintsük mindegyiket részletesebben.
Metró
Más európai nagyvárosokhoz hasonlóan Madridban is a fő városi közlekedési eszköz a metró, amely évente több mint 500 millió embert szállít. A metrót 1919-ben nyitották meg, és 2021-től 12 vonalból és egy elágazásból áll, összesen több mint 290 km hosszúságú, amelyen mintegy 290 állomás található. A rendszert több mint 2300 vonatból álló mobil flotta szolgálja ki.
Fontos árnyalat a város vendégei számára: nem minden metrószerelvény van felszerelve automatikus ajtónyitó rendszerrel. Némelyikben a be- és kilépéshez speciális kart kell felcsavarni, a kicsit modernebb opciók pedig az ajtókat vezérlő gombbal vannak felszerelve.
A metró meglehetősen bonyolult rendszerében a város fő turisztikai és infrastrukturális adottságait bemutató diagram segít eligazodni.
A turisták számára legfontosabb vonal a 8-as, amely a Barajas repülőtérre megy, és az 1-es - az egyetlen, amely az Atocha vasútállomásra vezet. Az utazások során a navigációt megkönnyíti, hogy szinte minden állomáson van információs tábla a közvetlen környék térképével.
Az állomások reggel 6-tól 01:30-ig várják a látogatókat, a forgalom intervalluma nappal vonaltól függően 3-5 perc, sötétben 10-15 percre nő.
Az egyes ágak aktuális menetrendjét a madridi metró hivatalos weboldalának megfelelő részében találja.
Villamosok
A spanyol főváros nagysebességű villamosának három fő vonalát (ML1, ML2 és ML3) Metro ligeronak nevezik, ami "könnyű metrót" jelent. Ez annak köszönhető, hogy a rendszer 37 állomásából 23 a föld alatt van.
Az egyetlen teljesen felszíni villamosvonal, az ML4, összeköti Madridot Parla külvárosával, és körkörös útvonalat tartalmaz. A metróval ellentétben, ahol bal oldali a forgalom, a városban a villamosok jobb oldalon közlekednek.
A madridi „könnyű” és „igazi” metró általános sémája segít megtervezni a város körüli mozgását a Metro Ligero segítségével.
Az ML4-es (Parla villamos) ágat hagyományosan külön diagramon ábrázolják.
Az elsőtől a harmadikig tartó vonalak működési módja reggel 6 órától hajnali 2 óráig tart, a mozgás intervalluma nem haladja meg a 7 percet. A körvonal kissé eltérő üzemmódban működik: 04.45-től 00.45-ig pontosan 7 perces időközzel, míg a teljes útvonalon akár fél óráig is tart az utazás. Az egyes útvonalak aktuális forgalmi menetrendjét a "kismetró" weboldalon lehet pontosítani.
Városi buszok
A vasúti tömegközlekedési típusok mellett jól kiépített helyközi autóbusz-hálózat működik a Nap Királyság fővárosában. Feltételesen 5 csoportra oszthatók:
- nappal;
- éjszaka;
- kirándulás;
- repülőtér;
- gyorsvonatok a repülőtérre.
A napi útvonalak többsége metróvonalakat követ, így a madridi buszpályaudvarok gyakran a metró bejárata közelében találhatók. Az ebbe a kategóriába tartozó buszok útvonala az alábbiakban látható.
A nappali buszok munkaideje reggel 6 órától éjfélig közlekedik, az intervallum nem haladja meg a 15 percet.
Miután a nappali buszok elhagyják a város utcáit, az éjszakai járatok a Plaza de la Cibeles-ről indulnak, amelyek közötti intervallum általában körülbelül fél óra. Az ilyen típusú buszok útvonaltérképe segít megtervezni éjszakai életét.
Mind a nappali, mind az éjszakai buszok kék színűek, és kizárólag a megállókban állnak meg. A következő megállóhelyen a buszról való leszálláshoz meg kell nyomni a kabinban lévő gombot, az állomáson várakozás közben pedig megállítani a kezét, amikor közeledik.
Jól belátható, hogy mind a nappali, mind az éjszakai autóbuszok csak a város központi részét és környékét szolgálják ki. A külvárosok eléréséhez először el kell jutnia Madrid déli buszpályaudvarára vagy a Principe Pio vagy az Auto Reus állomásra.
A turisztikai buszjáratok megjelenésében (ezek piros "kétszintesek", mint Londonban), útvonalában és árában különböznek a hagyományostól. A jegyeket az utazási irodáktól vagy a sofőrtől kell megvásárolni. Összesen három ilyen útvonal van a fővárosban, munkájuk sajátosságairól a Madrid City Tour társaság honlapján tájékozódhatnak.
A repülőtérre közlekedő menetrend szerinti buszok a 101-es és a 200-as járatokkal közlekednek, és nem különböznek a többi nappali busztól.
De a reptéri gyorsvonatok (Línea Exprés Aeropuerto) mind megjelenésükben (kék helyett sárga színük van), mind menetrendjükben (15 (nappali) és 35 (éjszakai) perces időközönként éjjel-nappal közlekednek) különböznek a többitől. Az utazás fizetési módja is eltérő - a költség 5 € és a helyszínen fizetendő.
A híres felvonó
1969 óta a város egyik híres nevezetessége a madridi felvonó, a Teleférico de Madrid. Hossza közel 2,5 km, az utazás 11 percet vesz igénybe. A város legnagyobb parkját, a Casa de Campót köti össze egy másik nagy parkkal, a Parque del Oeste-val.
Az attrakció nem minden nap működik (általában ünnepnapokon, hétvégén és turistaszezonban van nyitva), ezért az aktuális menetrendről érdemes tájékozódni a honlapján.
Felnőtteknek 4,50 euróba kerül egy egyirányú út a madridi siklóhoz. Az oda-vissza út 6 euróba kerül. A 4 és 12 év közötti gyermekek és a 65 év feletti idősek számára az egyirányú utazás 4 euróba, az oda-vissza út 5 euróba kerül.
Minden kabin teherbírása 450 kg, ami 5 felnőtt.
Taxi
Ha a tömegközlekedés intervalluma, útvonala vagy kényelme nem tetszik, használhatja a számos elérhető taxiszolgáltatás egyikét. Az autók összlétszáma meghaladja a 15 ezret, így nem kell sokat várni.
A madridi taxit az autó fehér színéről és az első ajtókon lévő piros átlós csíkról lehet felismerni. Egy szabad autót "elkaphat" az utcán, ha egyszerűen felemeli a kezét.
Telefonon is rendelhet taxit, például a TeleTaxi szolgáltatásnál (+34 (91) 445-90-08) vagy a Radiotaxinál (+34 (91) 447-32-32). Felhívjuk figyelmét, hogy ebben az esetben a vezető bekapcsolja a mérőt, amint megkapja a hívást.
A viteldíj a beszállási díjból (2,40 €) és a kilométerdíjból áll:
- 1,05 € a városközpontba való utazásokhoz hétköznap reggel 6 és 21 óra között;
- 1,20 € éjszakai és üdülési utak a központban vagy egynapos kirándulások a külvárosokba;
- 1,25 € egy éjszakai ingázó utazásért.
A központból a repülőtérre vagy fordítva mindig 30 euróba kerül.
Ingázó vasút
Egy jó módja annak, hogy gyorsan és kényelmesen bejussunk Madrid külvárosaiba, és egy tartalék lehetőség a városon belüli utazáshoz, ha a Renfe néven ismert ingázó vonatokat használjuk. Összesen 9 útvonaluk van, amelyeket a diagramon láthat.
A nyitva tartás általában reggel 6-tól este 23 óráig tart, de lehetnek kivételek. Megtekintheti az egyes útvonalak menetrendjét és jegyeket foglalhat a spanyol vasutak hivatalos honlapján.
Madrid tarifazónái, jegytípusok és jegyek ára
A legtöbb európai településhez hasonlóan Spanyolország fővárosa és környéke is több tarifazónára van felosztva, ami lehetővé teszi a viteldíjak távolság szerinti differenciálását:
- A - ez a zóna magában foglalja a városközpontot, a legtöbb turista csak a repülőtérre való transzferek során hagyja el.
- B1 – B3 - a központ és a hálóterületek környéke;
- C1, C2 - külvárosok;
- E1, E2 - Castilla szomszédos városai (Toledo, Guadalajara és így tovább).
A zónák pontos határait a diagram mutatja.
Sok más uniós városhoz hasonlóan Madridban is ugyanazok a jegyek a metróra, villamosra és buszra (nappali, éjszakai és menetrend szerinti repülőtéren). 2021-ben a következő típusú jegyek állnak rendelkezésre Madridban:
- A metrón (Billete Metro) vagy buszon (Billete Sencillo) 1 utazásra szóló jegy egyszeri buszon vagy metrón (legfeljebb 10 megálló az A zónán belül) egy irányba, 1,50 €-ba kerül.
- Az A zóna 10 állomását meghaladó metróútra szóló jegy 2 euróba kerül.
- A szezonon kívüli metrójegy (Billete Combinado Metro) 1 utazásra jogosít bármely zónán belül (de nem a repülőtérre), és ára 3 €. A repülőtérre való eljutáshoz el kell jutnia a Nuevos Ministerios állomásra, és át kell szállnia a 8-as útra. A jegyet külön kell fizetni, és mindig 3 €-ba kerül.
- A 10 menetjegy (Billete de 10 viajes) bármely zónán belül 10 alkalommal jogosít metró vagy menetrend szerinti busz használatára. 12,20 euróba fog kerülni.
A 4 év alatti gyermekek minden tömegközlekedési szolgáltatást ingyenesen vehetnek igénybe.
Turisztikai lehetőségek
A városba egy naptól egy hétig tartó időszakra látogató vendégek számára univerzális Tourist Travel Pass (más néven Abono Turistico) utazási bérleteket fejlesztettek ki, amelyek a következő típusúak:
| Zónák | Érvényesség, napok | Ár, € |
|---|---|---|
| A (középen) | 1 | 8.4 |
| T (központ és külvárosok) | 1 | 17 |
| A | 2 | 14.2 |
| T | 2 | 28.4 |
| A | 3 | 18.4 |
| T | 3 | 35.4 |
| A | 5 | 26.8 |
| T | 5 | 50.8 |
| A | 7 | 35.4 |
| T | 7 | 70.8 |
Mindkét típusú bérlet érvényes mindkét típusú metrón, villamoson, buszon és elővárosi vonaton, de az A kategóriás jegy csak a belvároson belül utazhat.
A bérlet megvásárlásakor fel kell tüntetni tulajdonosának személyi és útlevéladatait.
Ha az utazás kizárólag turisztikai jellegű, akkor az utazási kártyával együtt megvásárolhatja a Madrid Card kártyát is, amellyel ingyenesen látogathatja meg a főváros leghíresebb múzeumait, és jelentős kedvezményeket kaphat egyes szállodákban, éttermekben, kávézókban és üzletekben. Más hasonló projektekkel ellentétben ez a kártya még nem jogosít fel ingyenes utazásra, bár bizonyos közlekedési módokon kedvezményeket biztosít.
A kártya ára:
| Érvényességi idő, óra | Felnőtt ár, € | Ár gyermekeknek (6-12 éves korig), € |
|---|---|---|
| 24 | 47 | 34 |
| 48 | 60 | 42 |
| 72 | 67 | 44 |
| 120 | 77 | 47 |
A kártyát megvásárolhatja online vagy a Calle Montera 32. szám alatti üzletben.
Hogyan vásároljunk jegyeket
Ha elkezdi az utazás tervezését, érdemes kitalálni, hogyan használja a madridi közlekedést. Mindenekelőtt úti okmányt kell vásárolnia:
- A metróállomásokon, az ML-ben és a nagyobb buszmegállókban speciális automatákban minden kategóriában vásárolhat jegyet.
- A busz viteldíját a sofőrnek fizetheti.
- A Travel Pass és a Metrobus megvásárolható az állomások pénztáraiban, egyes Bankia ATM-ekben, valamint újság- és dohányboltokban.
Egyelőre online vásárolhat bérleteket a CRTM mobilalkalmazás segítségével. A metróban a forgókapuban ütik ki a jegyeket, a buszokban csak a bejárati ajtó közelében található a lyukasztó, így ezekbe az autókba csak azon keresztül lehet beszállni.
Az érvényesített jegyet az utazás végéig meg kell őrizni, és kérésre be kell mutatni az irányítóknak.
Bírság a jegy nélküli utazásért
A tömegközlekedéssel Madridban történő utazást az utazáshoz megfelelő típusú jegy megvásárlásával és komposztálásával kell fizetni. A szabály be nem tartása 80 eurós pénzbírsággal jár.
Következtetés
A spanyol főváros városi közlekedése lehetővé teszi a polgárok és a turisták számára, hogy gyorsan és kényelmesen mozogjanak a városban, nagyon kedvező áron (a központba való utazás bármilyen közlekedési eszközzel 1,5 euróba kerül). A reptérre való utazást azonban alaposan meg kell tervezni, mivel az arrafelé követő busz- és metrójáratok díja más elv szerint történik. Egy rövid (legfeljebb egyhetes) madridi látogatásra jó választás a turistabérlet vásárlása.
